年後轉職潮來襲，台北捷運公司正式開出103個職缺，涵蓋多領域職位，薪資待遇優渥，最高可達月薪5.3萬元，並提供年終、績效等多重獎金。這波徵才自今日下午2點正式開跑，至26日下午3點截止，應試者須透過官方網站線上報名。
這次招募共涵蓋23個類科，除了傳統的電子、電機、機械、土木與資訊維修類外，特別新增「跨域培訓類」，打破理工專業限制，開放給不同背景的人才應試，由北捷提供完整的專業培訓，讓更多人有機會進入捷運產業發展。錄取後，依不同職位進行系統化培訓，包括基礎學識補充、設備維修實作與數據應用課程，確保新進員工具備捷運專業技術。
本次招募分為三大類組，其中行車類組開出76個正取名額，備取194人，一般類組正取23人，備取62人，另針對身心障礙人士開放4個名額，備取12人。薪資方面，試用期滿後，依職級與類科不同，最高可達5.3萬元，加上考核獎金、年終獎金及依公司營運績效發放的額外獎金，吸引不少求職者關注。
北捷強調，公司提供穩定的職涯發展，並設有內部升遷與專業訓練制度，鼓勵員工跨領域學習，拓展未來發展空間。此外，公司近年也積極改善內部管理，強調人才留任政策，致力於打造更優質的工作環境，以提升員工滿意度與工作效率。
值得注意的是，這次報名僅限官方網站「徵才系統」進行，北捷已提醒民眾務必小心詐騙，避免點擊不明連結或遭受不實訊息欺騙。此外，隨著國內捷運系統的發展與拓展，這次大規模徵才是否足以填補未來的營運需求，或是否能真正吸引高端技術人才投入公共運輸領域，也成為社會關注的議題。
從這次北捷的徵才策略來看，或許更值得探討的是，台灣在公共運輸領域的人才培養與留任機制是否完善。隨著智慧運輸系統的興起，捷運產業對於數據分析、自動控制、電力管理等專業人才的需求只會持續增加，但如何確保這些人才願意長期留在公共運輸領域，而非流向更具競爭力的科技產業，則是未來值得政府與企業共同思考的方向。.