高雄博愛一路近期出現一排機車停車格，位置竟橫亙在兩個車道之間，讓許多機車族騎士傻眼，質疑這樣的設計是否增加行車風險。原來市府參考國外經驗，新增單車道並將機車停車格設置在單車道與快車道之間，目的是為了將行人、自行車與機車動線分開。不過這項改動卻在地方引發熱烈討論，部分民眾認為機車道縮減，恐怕會提升行車危險，但也有民眾支持，認為分流可以有效保障單車族安全。
機車停車格彷彿被「卡」在馬路中央，附近商家抱怨新設計導致貨車難以臨停，運送貨物不便。周邊居民也質疑，高雄車流量大，這樣的設計恐讓機車族進退兩難，甚至增加車禍風險。當地居民指出，公車行駛時需偏離外側車道，讓機車閃避空間變小，對騎士來說相當危險。此外，也有民眾認為台灣機車數量龐大，應該要更審慎評估適合本地的交通規劃，而非直接套用國外模式。
然而，也有支持者認為，這樣的規劃能讓自行車與行人擁有更安全的專屬車道，避免與機動車輛混行，提高安全性。有曾旅遊過北歐的民眾表示，當地城市規劃皆有專屬自行車道，民眾守規矩騎乘，讓交通更有秩序，認為台灣若能推動類似政策，有助於提升單車友善環境。
對此，高雄市交通局回應，博愛一路作為南北向主要自行車幹道，該設計是參考國外成功案例，目標是建立從高雄車站到愛河之心的單車道系統，未來將持續觀察運作狀況，並根據民意適度調整.